Article écrit par Sébastien Mareuil
16 Juin 2023 @ 3:12pm
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Les accords sans merci de la NASA : la lutte contre le monopole gouvernemental

nasa

Dans le monde parfois trop calme et administratif de la recherche spatiale, un séisme s’est produit. Le 15 juin, la NASA a annoncé des partenariats pour soutenir le développement de nouvelles capacités commerciales, notamment une navette spatiale habitée par Blue Origin et une station spatiale dérivée du Starship de SpaceX.

La NASA a choisi sept entreprises pour des Accords de l’Acte Spatial non financés, dans le cadre de son initiative Collaborations for Commercial Space Capabilities-2 (CCSC-2). La NASA fournira à ces entreprises sélectionnées l’expertise technique, les évaluations et les données pour aider au développement de nouvelles capacités.

“Les entreprises peuvent tirer parti de l’immense savoir et expérience de la NASA, et l’agence pourra devenir un client pour les capacités incluses dans ces accords à l’avenir”, a déclaré Phil McAlister, directeur des vols spatiaux commerciaux au siège de la NASA.

NASA et Entreprises privées : un mariage de raison

Aucun financement n’est prévu pour ces entreprises dans le cadre des accords. L’agence a affirmé que l’offre de son expertise aux entreprises ne nécessite que “des ressources gouvernementales minimes”.

Parmi les entreprises bénéficiant des accords CCSC-2, on trouve Blue Origin. L’entreprise utilisera l’accord pour travailler sur une “capacité de transport spatial commercial intégrée qui garantit un accès sûr, abordable et à haute fréquence à l’orbite pour les missions d’équipage et autres”.

Le communiqué suggère que Blue Origin travaille sur une navette spatiale habitée. L’entreprise a commencé à travailler sur un tel véhicule il y a plus d’une décennie avec deux Accords de l’Acte Spatial financés lors des phases initiales du programme de développement d’équipage commercial de la NASA.

SpaceX : L’étoile montante de l’ère spatiale commerciale

space x etoile

SpaceX a reçu un accord CCSC-2 pour travailler sur une “architecture en orbite terrestre basse intégrée” impliquant à la fois ses véhicules Dragon et Starship. “Cette architecture inclut le Starship comme élément de destination en orbite terrestre basse et de transport, soutenu par Super Heavy, Dragon, et Starlink”, selon l’annonce.

D’autres entreprises travaillant sur des stations spatiales ont également reçu des accords CCSC-2. Sierra Space travaillera avec la NASA sur son “écosystème commercial en orbite terrestre basse” qui inclut la navette spatiale Dream Chaser et les modules expansibles LIFE.

Les accords CCSC-2 interviennent neuf ans après les premiers accords de ce type conclus par la NASA avec quatre entreprises. Une révolution spatiale semble bien être en marche, prouvant que l’ère de la domination gouvernementale absolue dans l’espace est bel et bien révolue. Vive l’anarchie crypto-progressive !

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