HOT ! ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済② ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②

ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済②ご覧いただきましてありがとうございます。ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 分解清掃済。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。ワンオフ ワイズギア ビレットパーキングレバー 4D9 マジェスティ SG20J。シール溝も比較的綺麗な状態でした。CB1300 SC54 ゲイルスピード製　ラジアルマスター　クラッチ側。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ホンダ cbr1000rr sc57 後期　ブレーキ　クラッチ。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。別体マスター　赤 / メッキ ダブル 5/8 シリンダー ブレーキ レバー。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。ヤマンボ ブレーキキャリパー セット。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。Grimeca ブレーキマスター 14mm 22.2用。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。マグナ50 フロントキャリパー マスター ブレーキレバー クラッチレバー。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。Kawasaki Z900RS テールライト　カバー　 ブラックテール。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。ブレーキ クラッチレバー マスターシリンダー8.1 italia cnc。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。ブレンボ　キャリパー 100mm。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。gs400 ブレーキキャリパー。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。【送料無料】XJR400 純正フロントブレーキキャリパー 左右。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。GT380 純正マスターシリンダー。　取付ピッチ62ミリ。Brembo│PS13 ブレーキマスター シリンダー φ13│角タンク。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。シフトアップ　ディスクブレーキローター 160mm。　　　質問等ございましたら、投稿ください。2024年式XSR900GP 純正　フロント　ブレーキパッド。是非ともご検討くださいませ。M ブレーキレバークラッチレバーキット。